Бензиновый двигатель HONDA GP-160 (QHB1) 5,5 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GP-1 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | GP-160 4-тактный верхнеклап |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GP-160 (QHB1) 5,5 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />GP-160 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25 градусов, и горизонтальным коленвалом.<br />Производство-Китай<br />Внимание! ОТСУТСТВУЕТ защита от минимального уровня масла. <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">5,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">4,8</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">19,05</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">163</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">68</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">45</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">3,1</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1,4</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,6</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10w30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">306х363х335</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">15</td></tr></tbody></table> |
11 440.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GP-200 (QHB1) 6,5 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GP-2 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | GP-200 4-тактный верхнеклап |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GP-200 (QHB1) 6,5 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />GP-200 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25 градусов, и горизонтальным коленвалом.<br />Производство-Китай.<br />Внимание! ОТСУТСТВУЕТ защита от минимального уровня масла. <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">6,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">5,5</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">19,05</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">196</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">68</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">54</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">3,1</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1,7</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,6</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">315х378х335</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">16</td></tr></tbody></table> |
12 650.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX- 25 1 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX- |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии M4, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX- 25 1 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии M4, 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с газораспределительным валом верхнего расположения - OHС и воздушной системой охлаждения.<br />Эфективный расход топлива. Большая производительность при меньшем потреблении топлива.<br /><br />Дизайн Precision распределительного вала обеспечивает точное фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения топливной эффективности<br />OHV дизайн для повышения эффективности и оптимальной передачи мощности<br />Высокая степень сжатия для улучшения топливной эффективности<br />Меньше вибраций.<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживаеться большая стабильность засчет шарикоподшипников каленчатого вала<br />Исключительно тихие.<br /><br />Большая емкость, многокамерные выхлопной системы<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса, шумозащитных материалов<br />Кованый коленвал стали и жесткой картера<br />Сложная система забора воздуха<br />Проверенная надежность.<br /><br />Нефть оповещения | Подробнее<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Высококачественные материалы, нужным, и закончить<br />Топливный клапан<br />Легкая эксплуатация и техническое обслуживание двигателя.<br /><br />Большие топливные баки<br />Большой автомобильный колпачок тип топлива<br />Простой доступ к свече зажигания<br />Легкий запуск.<br /><br />Уменьшено сопротивление стартерного троса<br />Декомпрессионая система облегчает пуск двигателя | Подробнее<br />Соответствие нормам выбросов.<br /><br />Сертефицирован CARB и EPA<br />Нет необходимости использовать катализатор<br />Доступные опции.<br /><br />Искрогаситель <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">0,8</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">68</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">7000</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">25</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">35</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">26</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">0,58</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">0,54</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,08</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10w30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">192х221х230</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">2,78</td></tr></tbody></table> |
12 650.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX- 35 1,3 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX- |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии M4, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX- 35 1,3 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии M4, 4-тактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с газораспределительным валом верхнего расположения - OHС и воздушной системой охлаждения.<br />Эфективный расход топлива. Большая производительность при меньшем потреблении топлива.<br /><br />Дизайн Precision распределительного вала обеспечивает точное фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения топливной эффективности<br />OHV дизайн для повышения эффективности и оптимальной передачи мощности<br />Высокая степень сжатия для улучшения топливной эффективности<br />Меньше вибраций.<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживаеться большая стабильность засчет шарикоподшипников каленчатого вала<br />Исключительно тихие.<br /><br />Большая емкость, многокамерные выхлопной системы<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса, шумозащитных материалов<br />Кованый коленвал стали и жесткой картера<br />Сложная система забора воздуха<br />Проверенная надежность.<br /><br />Нефть оповещения | Подробнее<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Высококачественные материалы, нужным, и закончить<br />Топливный клапан<br />Легкая эксплуатация и техническое обслуживание двигателя.<br /><br />Большие топливные баки<br />Большой автомобильный колпачок тип топлива<br />Простой доступ к свече зажигания<br />Легкий запуск.<br /><br />Уменьшено сопротивление стартерного троса<br />Декомпрессионая система облегчает пуск двигателя | Подробнее<br />Соответствие нормам выбросов.<br /><br />Сертефицирован CARB и EPA<br />Нет необходимости использовать катализатор<br />Доступные опции.<br /><br />Искрогаситель <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">1,3</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">1,1</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">88</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">7000</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">35,8</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">39</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">30</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">0,63</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">0,71</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,1</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10w30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">198х234х240</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">3,33</td></tr></tbody></table> |
13 750.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-100 (QE) 2,8 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-1 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-100 (QE) 2,8 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, горизонтальным коленвалом и газораспределительным валом верхнего расположения - OHС.<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой Q,QX - имеет дюймовую посадку.<br /><br />Эфективный расход топлива. Большая производительность при меньшем потреблении топлива.<br /><br />Дизайн Precision распределительного вала обеспечивает точное фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения топливной эффективности<br />OHV дизайн для повышения эффективности и оптимальной передачи мощности<br />Высокая степень сжатия для улучшения топливной эффективности<br />Меньше вибраций.<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживаеться большая стабильность засчет шарикоподшипников каленчатого вала<br />Исключительно тихие.<br /><br />Большая емкость, многокамерные выхлопной системы<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса, шумозащитных материалов<br />Кованый коленвал стали и жесткой картера<br />Сложная система забора воздуха<br />Проверенная надежность.<br /><br />Нефть оповещения | Подробнее<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Высококачественные материалы, нужным, и закончить<br />Топливный клапан<br />Легкая эксплуатация и техническое обслуживание двигателя.<br /><br />Большие топливные баки<br />Большой автомобильный колпачок тип топлива<br />Простой доступ к свече зажигания<br />Легкий запуск.<br /><br />Уменьшено сопротивление стартерного троса<br />Декомпрессионая система облегчает пуск двигателя | Подробнее<br />Соответствие нормам выбросов.<br /><br />Сертефицирован CARB и EPA<br />Нет необходимости использовать катализатор<br />Доступные опции.<br /><br />Искрогаситель <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">2,8</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">2,1</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">15,8</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">98</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">56</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">40</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">0,77</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">0,88</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,4</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10w30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">266х306х290</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">10,9</td></tr></tbody></table> |
21 725.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-100 (SE) 2,8 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-1 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-100 (SE) 2,8 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, горизонтальным коленвалом и газораспределительным валом верхнего расположения - OHС.<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой S,SX - имеет метрическую посадку.<br /><br />Эфективный расход топлива. Большая производительность при меньшем потреблении топлива.<br /><br />Дизайн Precision распределительного вала обеспечивает точное фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения топливной эффективности<br />OHV дизайн для повышения эффективности и оптимальной передачи мощности<br />Высокая степень сжатия для улучшения топливной эффективности<br />Меньше вибраций.<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживаеться большая стабильность засчет шарикоподшипников каленчатого вала<br />Исключительно тихие.<br /><br />Большая емкость, многокамерные выхлопной системы<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса, шумозащитных материалов<br />Кованый коленвал стали и жесткой картера<br />Сложная система забора воздуха<br />Проверенная надежность.<br /><br />Нефть оповещения | Подробнее<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Высококачественные материалы, нужным, и закончить<br />Топливный клапан<br />Легкая эксплуатация и техническое обслуживание двигателя.<br /><br />Большие топливные баки<br />Большой автомобильный колпачок тип топлива<br />Простой доступ к свече зажигания<br />Легкий запуск.<br /><br />Уменьшено сопротивление стартерного троса<br />Декомпрессионая система облегчает пуск двигателя | Подробнее<br />Соответствие нормам выбросов.<br /><br />Сертефицирован CARB и EPA<br />Нет необходимости использовать катализатор<br />Доступные опции.<br /><br />Искрогаситель <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">2,8</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">2,1</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">15</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">98</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">56</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">40</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">0,77</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">0,88</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,4</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10w30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">266х306х290</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">10,9</td></tr></tbody></table> |
21 725.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-120 (QX-4) 3,5 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-1 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-120 (QX-4) 3,5 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и газораспределительным валом нижнего расположения - OHV.<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой Q,QX - имеет дюймовую посадку.<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">3,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">2,6</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">19,05</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">118</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">60</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">42</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">2,01</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,6</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10w30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">300х345х410</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">13</td></tr></tbody></table> |
18 425.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-120 (SX-4) 3,5 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-1 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-120 (SX-4) 3,5 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и газораспределительным валом нижнего расположения - OHV.<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой S,SX - имеет метрическую посадку.<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">3,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">2,6</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">18</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">118</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">60</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">42</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">2,01</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,6</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10w30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">300х345х410</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">13</td></tr></tbody></table> |
18 425.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-160 (QX-4) 5,5 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-1 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-160 (QX-4) 5,5 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и газораспределительным валом нижнего расположения - OHV<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой Q,QX - имеет дюймовую посадку.<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель<br />Циклонный фильтр подсушка воздуха<br />Электростартер<br />Низкий профиль и меньшие габариты<br />Зарядные катушки и несколько вариантов выхода <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">5,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">4,8</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">19,05</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">163</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">68</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">45</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">3,1</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1,4</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,6</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10w30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">305х365х335</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">15</td></tr></tbody></table> |
18 975.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-160 (SX-4) 5,5 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-1 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-160 (SX-4) 5,5 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и газораспределительным валом нижнего расположения - OHV<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой S,SX - имеет метрическую посадку.<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель<br />Циклонный фильтр подсушка воздуха<br />Электростартер<br />Низкий профиль и меньшие габариты<br />Зарядные катушки и несколько вариантов выхода <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">5,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">4,8</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">20</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">163</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">68</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">45</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">3,1</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1,4</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,6</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10w30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">305х365х335</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">15</td></tr></tbody></table> |
18 975.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-200 (QX-4) 6,5 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-2 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-200 (QX-4) 6,5 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и газораспределительным валом нижнего расположения - OHV<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой Q,QX - имеет дюймовую посадку.<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель<br />Циклонный фильтр подсушка воздуха<br />Электростартер<br />Низкий профиль и меньшие габариты<br />Зарядные катушки и несколько вариантов выхода <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">6,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">5,5</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">19,05</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">196</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">68</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">54</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">3,1</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1,7</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,6</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">313х376х335</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">16</td></tr></tbody></table> |
20 625.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-200 (SX-4) 6,5 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-2 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-200 (SX-4) 6,5 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и газораспределительным валом нижнего расположения - OHV<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой S,SX - имеет метрическую посадку.<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель<br />Циклонный фильтр подсушка воздуха<br />Электростартер<br />Низкий профиль и меньшие габариты<br />Зарядные катушки и несколько вариантов выхода <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">6,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">5,5</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">20</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">196</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">68</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">54</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">3,1</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1,7</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,6</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">313х376х335</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">16</td></tr></tbody></table> |
20 625.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-270 (QXQ-4) 8,5 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-2 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-270 (QXQ-4) 8,5 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и распределительным валом нижнего расположения - OHV<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой Q,QX - имеет дюймовую посадку.<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель<br />Циклонного типа воздушный фильтр<br />Электростартер<br />Низкий профиль и меньшие габариты<br />Зарядные катушки и несколько вариантов выхода <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">8,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">7</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">25,4</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">270</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">77</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">58</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">5,3</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">2,5</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,1</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">355х430х410</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">25</td></tr></tbody></table> |
33 275.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-270 (SXQ-4) 8,5 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-2 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-270 (SXQ-4) 8,5 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и распределительным валом нижнего расположения - OHV<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой S,SX - имеет метрическую посадку.<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель<br />Циклонного типа воздушный фильтр<br />Электростартер<br />Низкий профиль и меньшие габариты<br />Зарядные катушки и несколько вариантов выхода <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">8,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">7</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">25</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">270</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">77</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">58</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">5,3</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">2,5</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,1</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">355х430х410</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">25</td></tr></tbody></table> |
33 275.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-270 (VXB-7) 8,5 л.с. конический вал
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-2 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-270 (VXB-7) 8,5 л.с. конический вал / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и распределительным валом нижнего расположения - OHV<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал имеет коническую посадку<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель<br />Циклонного типа воздушный фильтр<br />Электростартер<br />Низкий профиль и меньшие габариты<br />Зарядные катушки и несколько вариантов выхода <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">8,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">7</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">22,161</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">270</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">77</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">58</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">5,3</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">2,5</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,1</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">355х430х410</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">25</td></tr></tbody></table> |
33 275.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-390 (QXQ-4) 11,7 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-3 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-390 (QXQ-4) 11,7 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и распределительным валом нижнего расположения - OHV<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой Q,QX - имеет дюймовую посадку.<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель<br />Циклонного типа воздушный фильтр<br />Электростартер<br />Низкий профиль и меньшие габариты<br />Зарядные катушки и несколько вариантов выхода <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">11,7</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">9</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">25,4</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">389</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">88</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">64</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">6,1</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">3,5</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,1</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">380х450х443</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">31</td></tr></tbody></table> |
40 425.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-390 (SXQ-4) 11,7 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-3 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-390 (SXQ-4) 11,7 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и распределительным валом нижнего расположения - OHV<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой S,SX - имеет метрическую посадку.<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель<br />Циклонного типа воздушный фильтр<br />Электростартер<br />Низкий профиль и меньшие габариты<br />Зарядные катушки и несколько вариантов выхода <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">11,7</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">9</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">25</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">389</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">88</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">64</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">6,1</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">3,5</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,1</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">380х450х443</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">31</td></tr></tbody></table> |
40 425.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-390 (VXB-7) 11,7 л.с., конический вал
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-3 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-390 (VXB-7) 11,7 л.с., конический вал / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25°, горизонтальным коленвалом и распределительным валом нижнего расположения - OHV<br /><br />Особенности:<br /><br />Большая производительность при меньшем потреблении топлива<br /><br />OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности <br />Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимального перекрытия клапанов для улучшения эффективности потребления топлива<br />Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива<br />Меньше вибраций<br /><br />Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации<br />Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала<br />Исключительно бесшумные<br /><br />На порядок тише, чем предыдущие модели и аналоги<br />Многокамерная выхлопная система<br />Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов<br />Совершенная система впуска<br />Проверенная надежность<br /><br />Датчик уровня масла<br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Простое управление дроссельной заслонкой<br />Вместительный топливный бак<br />Удобная, эргономичная крышка бака<br />Удобный доступ к свече зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Лёгкий запуск<br /><br />Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске<br />Эргономичный дизайн ручки стартера<br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Доступные опции<br /><br />Редуктор<br />Искрогаситель<br />Циклонного типа воздушный фильтр<br />Электростартер<br />Низкий профиль и меньшие габариты<br />Зарядные катушки и несколько вариантов выхода <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">11,7</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">9</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">22,161</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">389</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">88</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">64</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">6,1</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">3,5</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,1</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">380х450х443</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">31</td></tr></tbody></table> |
42 350.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-630 (QXF) 20,8 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-6 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-630 (QXF) 20,8 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, V - образным блоком цилиндров расположенные под углом 90°, горизонтальным коленвалом.<br /><br />Особенности:<br /><br />Выходной вал с маркировкой Q,QX - имеет дюймовую посадку.<br /><br />Эффективное топливное потребление<br /><br />Цифровая CDI система зажигания с изменяемым углом опережения зажигания<br />Система ограничения максимальных оборотов двигателя<br />Двухканальный карбюратор, для более точного дозирования рабочей смеси<br />Толкатели расположены вне цилиндра в специальных патрубках<br />Работа с высокой производительносью<br /><br />Полусферическая камера сгорания, улучшает сгорание топлива<br />Степень сжатия 9.3:1 повышает мощность двигателя<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использование подшипников колен валов<br />Безупречная работа<br /><br />Интегрированный цилиндр и голова<br />Кованные стальные шатуны<br />Исключительно тихий<br /><br />Высокая производительность 36 лопастей вентилятора<br />Алюминиевые толкатели клапанов, облегченный вес, снижение вибрации и бесшумная работа<br />Масляный насос высокой производительности<br />Двойной цилиндрический воздушный фильтр<br />Большой диаметр воздухозаборника<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Датчик уровня масла<br /> <br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Удобно расположенные средства управления, с несколькими конфигурациями<br />Датчик моточасов<br />Вынимаемый датчик уровня масла<br />Удобный доступ к свечам зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Масляный фильтр автомобильного типа<br />Лёгкий запуск<br /><br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Изменяемый угол зажигания<br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Нет необходимости использовать катализатор <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">20,8</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">19</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">25,4</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">688</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">2</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">78</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">72</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">6</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,9</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Электростартер от аккумулятора 12В</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">405х410х438</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">44,4</td></tr></tbody></table> |
87 450.00 ₽
Бензиновый двигатель HONDA GX-690 (TXF-4) 22,1 л.с.
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель HONDA GX-6 |
| Производитель | HONDA |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание | Двигатель Honda серии GX, 4-т |
| Характеристики: | Бензиновый двигатель HONDA GX-690 (TXF-4) 22,1 л.с. / HONDA / Бензиновые двигатели / <br />Двигатель Honda серии GX, 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, V - образным блоком цилиндров расположенные под углом 90°, горизонтальным коленвалом.<br /><br />Особенности:<br /><br />Эффективное топливное потребление<br /><br />Цифровая CDI система зажигания с изменяемым углом опережения зажигания<br />Система ограничения максимальных оборотов двигателя<br />Двухканальный карбюратор, для более точного дозирования рабочей смеси<br />Толкатели расположены вне цилиндра в специальных патрубках<br />Работа с высокой производительносью<br /><br />Полусферическая камера сгорания, улучшает сгорание топлива<br />Степень сжатия 9.3:1 повышает мощность двигателя<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использование подшипников колен валов<br />Безупречная работа<br /><br />Интегрированный цилиндр и голова<br />Кованные стальные шатуны<br />Исключительно тихий<br /><br />Высокая производительность 36 лопастей вентилятора<br />Алюминиевые толкатели клапанов, облегченный вес, снижение вибрации и бесшумная работа<br />Масляный насос высокой производительности<br />Двойной цилиндрический воздушный фильтр<br />Большой диаметр воздухозаборника<br />3-летняя ограниченная гарантия<br />Датчик уровня масла<br /> <br />Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей<br />Чугунная гильза цилиндра<br />Стальной, кованный колен вал и жесткий картер<br />Использованы высококачественные материалы<br />Двойная очистка воздуха<br />Топливный кран<br />Легкий в эксплуатации и техническом обслуживании<br /><br />Удобно расположенные средства управления, с несколькими конфигурациями<br />Датчик моточасов<br />Вынимаемый датчик уровня масла<br />Удобный доступ к свечам зажигания<br />Удобный доступ к воздушному фильтру<br />Масляный фильтр автомобильного типа<br />Лёгкий запуск<br /><br />Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя <br />Изменяемый угол зажигания<br />Соответствие нормам выбросов<br /><br />Снижение выбросов, без потери мощности<br />CARB и EPA сертификаты соответствия<br />Нет необходимости использовать катализатор <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">22,1</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">19,5</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">28,575</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">688</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">2</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">78</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">72</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">6,7</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,9</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Электростартер от аккумулятора 12В</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">429х410х438</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">44,6</td></tr></tbody></table> |
101 750.00 ₽
Бензиновый двигатель SUBARU EH 65 S (22 л.с.) электростартер, конический вал
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель SUBARU EH |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание |
|
| Характеристики: | Бензиновый двигатель SUBARU EH 65 S (22 л.с.) электростартер, конический вал / SUBARU / Бензиновые двигатели / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Верхнее расположение клапанов обеспечивает компактность, малый вес и оптимальный процесс сгорания,что дает в результате больше мощности с меньшего количества топлива и длительный срок службы.</li></ul> <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, с V-образным расположением цилиндров и верхним расположением клапанов</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">22,0</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">17,0</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">35</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">653</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">2</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">80</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">65</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">5</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,55</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Электростартер от аккумулятора 12В</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">317х477х475</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">44</td></tr></tbody></table> |
88 553.23 ₽
Бензиновый двигатель SUBARU EH 72 S (25 л.с.) электростартер, конический вал
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель SUBARU EH |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание |
|
| Характеристики: | Бензиновый двигатель SUBARU EH 72 S (25 л.с.) электростартер, конический вал / SUBARU / Бензиновые двигатели / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Верхнее расположение клапанов обеспечивает компактность, малый вес и оптимальный процесс сгорания,что дает в результате больше мощности с меньшего количества топлива и длительный срок службы.</li></ul> <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, с V-образным расположением цилиндров и верхним расположением клапанов</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">25,0</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">18,0</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">35</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">720</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">2</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">84</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">65</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">6</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,55</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W30</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Электростартер от аккумулятора 12В</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">317х477х475</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">46</td></tr></tbody></table> |
102 492.16 ₽
Бензиновый двигатель SUBARU EX 13 (4,3 л.с.) конический вал
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель SUBARU EX |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание |
|
| Характеристики: | Бензиновый двигатель SUBARU EX 13 (4,3 л.с.) конический вал / SUBARU / Бензиновые двигатели / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Бензиновые двигатели серии EX:</li></ul><br />Двигатели серии ЕХ-это 4-х тактные, воздушного охлаждения бензиновые двигатели с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом.<br />Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования.<br />Двигатели ЕХ-это лучшие двигатели в своем классе.<br /><ul><li> Основные преимущества:</li></ul><br />» ТИХИЕ<br />Инженерам фирмы Robin удалось существенно снизить уровень шума в серии ЕХ по сравнению с прошлыми моделями. Вы можете увидеть, насколько понижен уровень шума в этих двигателях по сравнению с двигателями того же класса у конкурентов.<br />Двигатели Robin серии ЕХ на 2 дБ тише и мягче по тону в сравнении с другими двигателями того же класса. Это достигнуто за счет снижения механического шума путем применения системы верхнеклапанного привода, а также жесткого глушителя оптимальной мощности.<br />» ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ<br />двигатели серии ЕХ запускаются легким усилием без обратного удара.<br />надежный запуск и снижение усилия оператора при запуске достигнуты применением технологически продвинутой системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания.<br />двигатели серии ЕХ легко запускаются даже при температуре -100°С без заметных ощущений обратного удара.<br />» ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ<br />Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.<br />более чем 90% деталей и узлов являются взаимозаменяемыми между более чем двумя моделями (глушитель, впускные и выпускные клапаны, их пружины и т.д.)<br />более того, более чем 50% деталей являются взаимозаменяемыми с деталями моделей ЕХ13, ЕХ17, ЕХ21 (направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания)<br />Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.<br /> » ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ<br />Двигатели серии ЕХ являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Надежность и срок службы двигателей достигнуты путем следующих инноваций:<br />цепь изготовлена для работы в тяжелых условиях<br />полностью новая конструкция крышки главного подшипника. Установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя.<br />лучшая система охлаждения и смазки. Снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах.<br />шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками.<br />применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу.<br />» МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ<br />высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя и включающей в себя впускной и выпускной клапаны, расположенные под оптимальным углом<br />прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку<br />соответствие экологическим требованиям <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый, с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">4,3</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">3,0</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">19</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">126</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">58</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">48</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">2,7</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1,2</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,6</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W-30, 20W, 30W</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">297х341х318</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">14</td></tr></tbody></table> |
16 398.75 ₽
Бензиновый двигатель SUBARU EX 17 (6,0 л.с.) цилиндрический вал
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель SUBARU EX |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание |
|
| Характеристики: | Бензиновый двигатель SUBARU EX 17 (6,0 л.с.) цилиндрический вал / SUBARU / Бензиновые двигатели / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Бензиновые двигатели серии EX:</li></ul><br />Двигатели серии ЕХ-это 4-х тактные, воздушного охлаждения бензиновые двигатели с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом.<br />Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования.<br />Двигатели ЕХ-это лучшие двигатели в своем классе.<br /><ul><li> Основные преимущества:</li></ul><br />» ТИХИЕ<br />Инженерам фирмы Robin удалось существенно снизить уровень шума в серии ЕХ по сравнению с прошлыми моделями. Вы можете увидеть, насколько понижен уровень шума в этих двигателях по сравнению с двигателями того же класса у конкурентов.<br />Двигатели Robin серии ЕХ на 2 дБ тише и мягче по тону в сравнении с другими двигателями того же класса. Это достигнуто за счет снижения механического шума путем применения системы верхнеклапанного привода, а также жесткого глушителя оптимальной мощности.<br />» ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ<br />двигатели серии ЕХ запускаются легким усилием без обратного удара.<br />надежный запуск и снижение усилия оператора при запуске достигнуты применением технологически продвинутой системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания.<br />двигатели серии ЕХ легко запускаются даже при температуре -100°С без заметных ощущений обратного удара.<br />» ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ<br />Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.<br />более чем 90% деталей и узлов являются взаимозаменяемыми между более чем двумя моделями (глушитель, впускные и выпускные клапаны, их пружины и т.д.)<br />более того, более чем 50% деталей являются взаимозаменяемыми с деталями моделей ЕХ13, ЕХ17, ЕХ21 (направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания)<br />Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.<br /> » ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ<br />Двигатели серии ЕХ являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Надежность и срок службы двигателей достигнуты путем следующих инноваций:<br />цепь изготовлена для работы в тяжелых условиях<br />полностью новая конструкция крышки главного подшипника. Установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя.<br />лучшая система охлаждения и смазки. Снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах.<br />шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками.<br />применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу.<br />» МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ<br />высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя и включающей в себя впускной и выпускной клапаны, расположенные под оптимальным углом<br />прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку<br />соответствие экологическим требованиям <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый, с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">6,0</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">4,0</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">20</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">169</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">67</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">48</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">3,6</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1,6</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,6</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W-30, 20W, 30W</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">304х354х335</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">15</td></tr></tbody></table> |
19 000.00 ₽
Бензиновый двигатель SUBARU EX 21 (7,0 л.с.) цилиндрический вал
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель SUBARU EX |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание |
|
| Характеристики: | Бензиновый двигатель SUBARU EX 21 (7,0 л.с.) цилиндрический вал / SUBARU / Бензиновые двигатели / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Бензиновые двигатели серии EX:</li></ul><br />Двигатели серии ЕХ-это 4-х тактные, воздушного охлаждения бензиновые двигатели с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом.<br />Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования.<br />Двигатели ЕХ-это лучшие двигатели в своем классе.<br /><ul><li> Основные преимущества:</li></ul><br />» ТИХИЕ<br />Инженерам фирмы Robin удалось существенно снизить уровень шума в серии ЕХ по сравнению с прошлыми моделями. Вы можете увидеть, насколько понижен уровень шума в этих двигателях по сравнению с двигателями того же класса у конкурентов.<br />Двигатели Robin серии ЕХ на 2 дБ тише и мягче по тону в сравнении с другими двигателями того же класса. Это достигнуто за счет снижения механического шума путем применения системы верхнеклапанного привода, а также жесткого глушителя оптимальной мощности.<br />» ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ<br />двигатели серии ЕХ запускаются легким усилием без обратного удара.<br />надежный запуск и снижение усилия оператора при запуске достигнуты применением технологически продвинутой системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания.<br />двигатели серии ЕХ легко запускаются даже при температуре -100°С без заметных ощущений обратного удара.<br />» ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ<br />Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.<br />более чем 90% деталей и узлов являются взаимозаменяемыми между более чем двумя моделями (глушитель, впускные и выпускные клапаны, их пружины и т.д.)<br />более того, более чем 50% деталей являются взаимозаменяемыми с деталями моделей ЕХ13, ЕХ17, ЕХ21 (направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания)<br />Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.<br /> » ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ<br />Двигатели серии ЕХ являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Надежность и срок службы двигателей достигнуты путем следующих инноваций:<br />цепь изготовлена для работы в тяжелых условиях<br />полностью новая конструкция крышки главного подшипника. Установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя.<br />лучшая система охлаждения и смазки. Снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах.<br />шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками.<br />применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу.<br />» МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ<br />высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя и включающей в себя впускной и выпускной клапаны, расположенные под оптимальным углом<br />прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку<br />соответствие экологическим требованиям <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый, с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">7,0</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">5,0</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">20</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">211</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">67</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">60</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">3,6</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1,9</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,6</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W-30, 20W, 30W</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">311х366х335</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">16</td></tr></tbody></table> |
21 000.00 ₽
Бензиновый двигатель SUBARU EX 27 (9,0 л.с.) цилиндрический вал
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель SUBARU EX |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание |
|
| Характеристики: | Бензиновый двигатель SUBARU EX 27 (9,0 л.с.) цилиндрический вал / SUBARU / Бензиновые двигатели / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Бензиновые двигатели серии EX:</li></ul><br />Двигатели серии ЕХ-это 4-х тактные, воздушного охлаждения бензиновые двигатели с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом.<br />Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования.<br />Двигатели ЕХ-это лучшие двигатели в своем классе.<br /><ul><li> Основные преимущества:</li></ul><br />» ТИХИЕ<br />Инженерам фирмы Robin удалось существенно снизить уровень шума в серии ЕХ по сравнению с прошлыми моделями. Вы можете увидеть, насколько понижен уровень шума в этих двигателях по сравнению с двигателями того же класса у конкурентов.<br />Двигатели Robin серии ЕХ на 2 дБ тише и мягче по тону в сравнении с другими двигателями того же класса. Это достигнуто за счет снижения механического шума путем применения системы верхнеклапанного привода, а также жесткого глушителя оптимальной мощности.<br />» ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ<br />двигатели серии ЕХ запускаются легким усилием без обратного удара.<br />надежный запуск и снижение усилия оператора при запуске достигнуты применением технологически продвинутой системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания.<br />двигатели серии ЕХ легко запускаются даже при температуре -100°С без заметных ощущений обратного удара.<br />» ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ<br />Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.<br />более чем 90% деталей и узлов являются взаимозаменяемыми между более чем двумя моделями (глушитель, впускные и выпускные клапаны, их пружины и т.д.)<br />более того, более чем 50% деталей являются взаимозаменяемыми с деталями моделей ЕХ13, ЕХ17, ЕХ21 (направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания)<br />Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.<br /> » ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ<br />Двигатели серии ЕХ являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Надежность и срок службы двигателей достигнуты путем следующих инноваций:<br />цепь изготовлена для работы в тяжелых условиях<br />полностью новая конструкция крышки главного подшипника. Установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя.<br />лучшая система охлаждения и смазки. Снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах.<br />шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками.<br />применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу.<br />» МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ<br />высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя и включающей в себя впускной и выпускной клапаны, расположенные под оптимальным углом<br />прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку<br />соответствие экологическим требованиям <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый, с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">9,0</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">7,0</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">25</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">265</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">75</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">60</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">6,1</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">2,4</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,0</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W-30, 20W, 30W</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">351х420х410</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">21</td></tr></tbody></table> |
28 000.00 ₽
Бензиновый двигатель SUBARU EX 40 (14,0 л.с.) конический вал
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель SUBARU EX |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание |
|
| Характеристики: | Бензиновый двигатель SUBARU EX 40 (14,0 л.с.) конический вал / SUBARU / Бензиновые двигатели / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Бензиновые двигатели серии EX:</li></ul><br />Двигатели серии ЕХ-это 4-х тактные, воздушного охлаждения бензиновые двигатели с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом.<br />Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования.<br />Двигатели ЕХ-это лучшие двигатели в своем классе.<br /><ul><li> Основные преимущества:</li></ul><br />» ТИХИЕ<br />Инженерам фирмы Robin удалось существенно снизить уровень шума в серии ЕХ по сравнению с прошлыми моделями. Вы можете увидеть, насколько понижен уровень шума в этих двигателях по сравнению с двигателями того же класса у конкурентов.<br />Двигатели Robin серии ЕХ на 2 дБ тише и мягче по тону в сравнении с другими двигателями того же класса. Это достигнуто за счет снижения механического шума путем применения системы верхнеклапанного привода, а также жесткого глушителя оптимальной мощности.<br />» ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ<br />двигатели серии ЕХ запускаются легким усилием без обратного удара.<br />надежный запуск и снижение усилия оператора при запуске достигнуты применением технологически продвинутой системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания.<br />двигатели серии ЕХ легко запускаются даже при температуре -100°С без заметных ощущений обратного удара.<br />» ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ<br />Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.<br />более чем 90% деталей и узлов являются взаимозаменяемыми между более чем двумя моделями (глушитель, впускные и выпускные клапаны, их пружины и т.д.)<br />более того, более чем 50% деталей являются взаимозаменяемыми с деталями моделей ЕХ13, ЕХ17, ЕХ21 (направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания)<br />Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.<br /> » ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ<br />Двигатели серии ЕХ являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Надежность и срок службы двигателей достигнуты путем следующих инноваций:<br />цепь изготовлена для работы в тяжелых условиях<br />полностью новая конструкция крышки главного подшипника. Установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя.<br />лучшая система охлаждения и смазки. Снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах.<br />шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками.<br />применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу.<br />» МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ<br />высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя и включающей в себя впускной и выпускной клапаны, расположенные под оптимальным углом<br />прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку<br />соответствие экологическим требованиям <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый, с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">14,0</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">9,5</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">30</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">404</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">89</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">65</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">7,0</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">3,2</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,2</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W-30, 20W, 30W</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">389х450х443</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">33</td></tr></tbody></table> |
39 167.77 ₽
Бензиновый двигатель SUBARU EX 40 S (14,0 л.с.) электростартер, конический вал
Характеристики
| Название | Бензиновый двигатель SUBARU EX |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Бензиновые двигатели |
| Описание |
|
| Характеристики: | Бензиновый двигатель SUBARU EX 40 S (14,0 л.с.) электростартер, конический вал / SUBARU / Бензиновые двигатели / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Бензиновые двигатели серии EX:</li></ul><br />Двигатели серии ЕХ-это 4-х тактные, воздушного охлаждения бензиновые двигатели с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом.<br />Двигатели сконструированы с чрезвычайной надежностью и повышенным сроком службы для удовлетворения запросов профессионалов. Они могут быть использованы в широчайшей гамме оборудования.<br />Двигатели ЕХ-это лучшие двигатели в своем классе.<br /><ul><li> Основные преимущества:</li></ul><br />» ТИХИЕ<br />Инженерам фирмы Robin удалось существенно снизить уровень шума в серии ЕХ по сравнению с прошлыми моделями. Вы можете увидеть, насколько понижен уровень шума в этих двигателях по сравнению с двигателями того же класса у конкурентов.<br />Двигатели Robin серии ЕХ на 2 дБ тише и мягче по тону в сравнении с другими двигателями того же класса. Это достигнуто за счет снижения механического шума путем применения системы верхнеклапанного привода, а также жесткого глушителя оптимальной мощности.<br />» ЛЕГКИЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ<br />двигатели серии ЕХ запускаются легким усилием без обратного удара.<br />надежный запуск и снижение усилия оператора при запуске достигнуты применением технологически продвинутой системы механической компрессии запуска, а так же использованием новой формы камеры сгорания.<br />двигатели серии ЕХ легко запускаются даже при температуре -100°С без заметных ощущений обратного удара.<br />» ЛЕГКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ<br />Большая часть деталей двигателей серии ЕХ унифицирована. Только 7% деталей не взаимозаменяемы. Это делает обслуживание простым и легким. Высокая степень взаимозаменяемости: упрощается обслуживание и снижаются расходы по ремонту.<br />более чем 90% деталей и узлов являются взаимозаменяемыми между более чем двумя моделями (глушитель, впускные и выпускные клапаны, их пружины и т.д.)<br />более того, более чем 50% деталей являются взаимозаменяемыми с деталями моделей ЕХ13, ЕХ17, ЕХ21 (направляющая цепи, воздухоочиститель, катушка зажигания)<br />Обычное техническое обслуживание, сборка и разборка двигателей могут быть произведены простыми инструментами.<br /> » ПРОДВИНУТАЯ ТЕХНОЛОГИЯ<br />Двигатели серии ЕХ являются двигателями общего назначения нового поколения вобравшими в себя много новых технологий. Надежность и срок службы двигателей достигнуты путем следующих инноваций:<br />цепь изготовлена для работы в тяжелых условиях<br />полностью новая конструкция крышки главного подшипника. Установленная заподлицо крышка главного подшипника с низким моментом деформации значительно увеличивает надежность и срок службы двигателя.<br />лучшая система охлаждения и смазки. Снижение нагрева достигается путем применения ребер охлаждения большего размера и количества, которые располагаются на корпусе двигателя, головке блока и посадочных местах.<br />шариковые подшипники большего размера установленные на обеих концах коленчатого вала придают максимальную стабильность при работе под большими нагрузками.<br />применение чугунной гильзы цилиндра противодействует износу.<br />» МОЩНОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ<br />высокоскоростное и гомогенизированное воспламенение топливной смеси в камере сгорания, находящейся наверху двигателя и включающей в себя впускной и выпускной клапаны, расположенные под оптимальным углом<br />прямой впускной коллектор с минимальным сопротивлением воздушному потоку<br />соответствие экологическим требованиям <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный, бензиновый, с наклонным расположением цилиндра и верхнеклапанным приводом</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">14,0</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">9,5</td></tr><tr><td>Положение коленчатого вала</td><td class="last r_text">Горизонтальное</td></tr><tr><td>Диаметр выходного вала (мм)</td><td class="last r_text">30</td></tr><tr><td>Частота вращения вала (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">404</td></tr><tr><td>Количество цилиндров (шт.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">89</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">65</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">7,0</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">3,2</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1,2</td></tr><tr><td>Моторное масло</td><td class="last r_text">SAE 10W-30, 20W, 30W</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Охлаждение двигателя</td><td class="last r_text">Воздушное</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">389х450х443</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">33</td></tr></tbody></table> |
51 656.05 ₽
Дизельный двигатель SUBARU DY 27D
Характеристики
| Название | Дизельный двигатель SUBARU DY 27 |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Дизельные двигатели с возд |
| Описание |
|
| Характеристики: | Дизельный двигатель SUBARU DY 27D / SUBARU / Дизельные двигатели с воздушным охлаждением / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Дизельные двигатели серии DY:</li></ul><br />Высокая экономичность<br />Система прямого впрыска топлива обеспечивает высокую эффективность сгорания топлива и минимальное потребление топлива.<br />Низкий уровень шума<br />Тщательно синхронизированные система впрыска и камера сгорания обеспечивают меньшее давление сгорания топлива, и как следствие, меньший уровень шума. <br />Легкий старт<br />Легкий ручной стартер центрифужный автоматический декомпрессор позволяет добится такой же легкости пуска, как и в бензиновых моделях. <br />Низкий уровень вибраций<br />Вал системы уравновешивания специально разработан для чрезвычайно плавной работы двигателя без вибраций.<br />Высокая производительность и надежность<br />Продвинуте технологии Robin, такие как уже зарекомендовавшая себя конструкция картера, система соединения цилиндра и головки цилиндра натяжным болтом и система принудительной смазки обеспечивают дительный срок службы. <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">5,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">5,0</td></tr><tr><td>Частота вращения (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">265</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">75</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">60</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">3,2</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1,2</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,9</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">339х357х402</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">29,5</td></tr></tbody></table> |
63 955.11 ₽
Дизельный двигатель SUBARU DY 27DS электростартер
Характеристики
| Название | Дизельный двигатель SUBARU DY 27 |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Дизельные двигатели с возд |
| Описание |
|
| Характеристики: | Дизельный двигатель SUBARU DY 27DS электростартер / SUBARU / Дизельные двигатели с воздушным охлаждением / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Дизельные двигатели серии DY:</li></ul><br />Высокая экономичность<br />Система прямого впрыска топлива обеспечивает высокую эффективность сгорания топлива и минимальное потребление топлива.<br />Низкий уровень шума<br />Тщательно синхронизированные система впрыска и камера сгорания обеспечивают меньшее давление сгорания топлива, и как следствие, меньший уровень шума. <br />Легкий старт<br />Легкий ручной стартер центрифужный автоматический декомпрессор позволяет добится такой же легкости пуска, как и в бензиновых моделях. <br />Низкий уровень вибраций<br />Вал системы уравновешивания специально разработан для чрезвычайно плавной работы двигателя без вибраций.<br />Высокая производительность и надежность<br />Продвинуте технологии Robin, такие как уже зарекомендовавшая себя конструкция картера, система соединения цилиндра и головки цилиндра натяжным болтом и система принудительной смазки обеспечивают дительный срок службы. <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">5,5</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">5,0</td></tr><tr><td>Частота вращения (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">265</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">75</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">60</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">3,2</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">1,2</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">0,9</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Электростартер от аккумулятора 12В/ручной стартер</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">339х357х402</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">29,5</td></tr></tbody></table> |
75 055.80 ₽
Дизельный двигатель SUBARU DY 42D
Характеристики
| Название | Дизельный двигатель SUBARU DY 42 |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Дизельные двигатели с возд |
| Описание |
|
| Характеристики: | Дизельный двигатель SUBARU DY 42D / SUBARU / Дизельные двигатели с воздушным охлаждением / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Дизельные двигатели серии DY:</li></ul><br />Высокая экономичность<br />Система прямого впрыска топлива обеспечивает высокую эффективность сгорания топлива и минимальное потребление топлива.<br />Низкий уровень шума<br />Тщательно синхронизированные система впрыска и камера сгорания обеспечивают меньшее давление сгорания топлива, и как следствие, меньший уровень шума. <br />Легкий старт<br />Легкий ручной стартер центрифужный автоматический декомпрессор позволяет добится такой же легкости пуска, как и в бензиновых моделях. <br />Низкий уровень вибраций<br />Вал системы уравновешивания специально разработан для чрезвычайно плавной работы двигателя без вибраций.<br />Высокая производительность и надежность<br />Продвинуте технологии Robin, такие как уже зарекомендовавшая себя конструкция картера, система соединения цилиндра и головки цилиндра натяжным болтом и система принудительной смазки обеспечивают дительный срок службы. <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">9,4</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">8,5</td></tr><tr><td>Частота вращения (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">412</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">82</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">78</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">4,5</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">2,2</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Ручной стартер</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">497х394х478</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">47</td></tr></tbody></table> |
98 392.48 ₽
Дизельный двигатель SUBARU DY 42DS электростартер
Характеристики
| Название | Дизельный двигатель SUBARU DY 42 |
| Производитель | SUBARU |
| Категория | Дизельные двигатели с возд |
| Описание |
|
| Характеристики: | Дизельный двигатель SUBARU DY 42DS электростартер / SUBARU / Дизельные двигатели с воздушным охлаждением / <br /><ul><li> Двигатели Subaru производятся в Японии корпорацией Fuji Heavy Industries, которая была создана 15 июля 1953 г. С момента своего создания как компании по строительству самолетов Fuji Heavy Industries стала значительным производителем широкого ряда транспортных средств, используя свои технологические знания. Способствуя духу созидания и инновации, Fuji Heavy Industries производит различные продукты, характеризуемые высокой технологией и превосходной работоспособностью и надежностью.</li><li> Дизельные двигатели серии DY:</li></ul><br />Высокая экономичность<br />Система прямого впрыска топлива обеспечивает высокую эффективность сгорания топлива и минимальное потребление топлива.<br />Низкий уровень шума<br />Тщательно синхронизированные система впрыска и камера сгорания обеспечивают меньшее давление сгорания топлива, и как следствие, меньший уровень шума. <br />Легкий старт<br />Легкий ручной стартер центрифужный автоматический декомпрессор позволяет добится такой же легкости пуска, как и в бензиновых моделях. <br />Низкий уровень вибраций<br />Вал системы уравновешивания специально разработан для чрезвычайно плавной работы двигателя без вибраций.<br />Высокая производительность и надежность<br />Продвинуте технологии Robin, такие как уже зарекомендовавшая себя конструкция картера, система соединения цилиндра и головки цилиндра натяжным болтом и система принудительной смазки обеспечивают дительный срок службы. <table class="data"><thead><tr><td>Название характеристики</td><td class="last">Параметры характеристики</td></tr></thead><tbody><tr><td>Тип</td><td class="last r_text">4-тактный дизельный двигатель с воздушным охлаждением</td></tr><tr><td>Максимальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">9,4</td></tr><tr><td>Номинальная мощность (л.с.)</td><td class="last r_text">8,5</td></tr><tr><td>Частота вращения (об/мин)</td><td class="last r_text">3600</td></tr><tr><td>Рабочий объем (см<sup>3</sup>)</td><td class="last r_text">412</td></tr><tr><td>Диаметр цилиндра (мм)</td><td class="last r_text">82</td></tr><tr><td>Ход поршня (мм)</td><td class="last r_text">78</td></tr><tr><td>Объем топливного бака (л.)</td><td class="last r_text">4,5</td></tr><tr><td>Расход топлива (л/ч)</td><td class="last r_text">2,2</td></tr><tr><td>Емкость масляной системы (л.)</td><td class="last r_text">1</td></tr><tr><td>Система пуска</td><td class="last r_text">Электростартер от аккумулятора 12В</td></tr><tr><td>Габаритные размеры (мм)</td><td class="last r_text">497х394х478</td></tr><tr><td>Масса (кг)</td><td class="last r_text">47</td></tr></tbody></table> |
113 151.35 ₽